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    AG最新网站物流_央視報導,國辦督查AG最新网站物流_央視報導,國辦督查:治超站賊喊捉賊,公然賣超載通行證:治超站賊喊捉賊,公然賣超載通行證

    發布時間:2020-01-09

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    AG最新网站物流發現,昨天央視曝光了治理超載的信息,根據群眾在國務院“互聯網+督查”平台反映的貨車司機靠買“路牌”通行、不法人員收取保護費問題頭緒,國辦督查室派員赴廣東省揭陽市普寧市和惠來縣進行了實地暗訪督查。
    AG最新网站物流發現,昨天央視曝光了治理超載的信息,根據群眾在國務院“互聯網+督查”平台反映的貨車司機靠買“路牌”通行、不法人員收取保護費問題頭緒,國辦督查室派員赴廣東省揭陽市普寧市和惠來縣進行了實地暗訪督查。

    督查發現:當地生意“路牌”收取保護費、超限超載現象嚴峻,不合法改裝、不合法販油肆虐猖獗,法令部分保護鼓動,貨運商場亂象叢生。

    一、交保護費買“路牌”現象普遍,在當地已成揭露隱秘
    督查發現,在普寧市、惠來縣拉砂石的貨車交保護費買“路牌”已成為工作“潛規矩”。為躲避交通法令部分的處罰,不少超限超載車輛甚至標載貨車都定時購買“路牌”,以保證順利通行。
    一張“路牌”市價一般是1個月1800元,錢直接交給“黃牛”。不同的“路牌”運用範圍不一樣,有的“路牌”在整個揭陽市都能用,價格較貴,有的“路牌”隻能在普寧市或惠來縣本地運用。
    督查人員在普寧市、惠來縣多個貨運泊車場、車輛維修點以及路周圍停放的貨車上看到,擋風玻璃或車門兩側分別貼著“飛馬”“機器貓”“喜羊羊”“蘋果”“蓮花”“安順”“貨運”“險”“CZ”等各式各樣的“路牌”,品種繁複、形形色色,令人眼花繚亂。
    二、法令部分保護鼓動,遇到貼“路牌”的違規貨車當場放行
    按照《國務院辦公廳關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟展開的定見》(國辦發〔2017〕73號)規矩,交通、交警部分要依托公路超限檢測站聯合法令,交通法令人員擔任監督消除違法行為,發現超限超載行為監督卸貨,交警部分實施處罰記分。督查發現,普寧市、惠來縣交通法令人員都是上路追車檢查,遇到貼“路牌”的違規貨車就放行。暗訪中,督查人員看到普寧市交通法令車在普寧大道汕尾收費站至惠來路段巡查時,路上貼著“路牌”的滿載“百噸王”來來往往,甚至從法令車旁經過,法令人員都視若無睹;惠來縣交通法令車在324國道葵潭鎮段檢查,對惠來縣的“路牌”當場就放行;對外地的“路牌”攔住後,有關係也能夠直接放行。
    三、超限超載現象嚴峻,公路檢測站形同虛設
    324國道、238省道、普寧大道是貨車通行的幾條首要路程,督查人員沿途看到不少貼著“路牌”的超限超載貨車奔馳而過,路上轎車、行人絡繹不絕,存在很大安全風險。在普寧市324國道金獅酒店鄰近一個砂石廠,不少貼著“路牌”的貨車進進出出,載滿砂石的“百噸王”從砂石廠出來從不稱重,都是按車核算。當地貨車司機反映,隻需貨車裝的下,拉得越多越好,拉了幾年的沙石,被查住後不是有“路牌”就放行,就是交錢罰款,從來沒有卸過貨,更不知道還有固定的超限超載檢測站或治超卸貨場。督查人員發現,在普寧市324國道與環市西路交叉口鄰近有一個超限超載檢測站,裏麵荒草叢生,處處堆放著扔掉的貨車及零配件,原本應24小時運行的檢測站除了一個門衛沒有任何作業人員,也沒有被卸載的貨品。
    四、不合法改裝習以為常,能夠量身訂做恣意改造
    督查發現,普寧市、惠來縣路上跋涉的貨車大都都進行了不合法改裝,車鬥普遍加高30至60公分。督查人員隨機造訪普寧市、惠來縣的幾個轎車維修點發現,許多都承接不合法改裝貨車的事務,能夠根據車首要求,對貨車車頭、車鬥、車軸、輪胎、刹車係統進行改裝。在普寧市324國道鄰近的一個轎車修理點,督查人員了解到,該點不到一年就改了100多輛。
    五、路旁暗藏“黑加油點”,廂式貨車改裝後變成移動加油站
    督查發現,當地存在不少“黑加油點”,廣泛路周圍或泊車場內。“黑加油點”每升柴油比正規加油站廉價1.5元左右,為了省錢,貨車司機基本上都是到“黑加油點”加油。督查人員沿普寧市238省道裏湖鎮段跋涉10公裏,在路旁看到了4家樹立在居處或門麵房裏的加油點,都是用塑料桶裝油。其中一個“黑加油點”,還有一輛由藍色廂式貨車改裝成的油罐車,車廂上配有加油管,貨車來加油時加油員就把油管從油罐車上拉出來接入大貨車的油箱加油。這幾個私設的加油點周圍緊挨著居處或門麵房,一旦著火或爆炸,後果不堪設想。
    國辦督查室以為,造成這一問題的首要原因有:
    一是當地政府對黨中央、國務院關於加強路程交通安全,改善貨運商場從業環境,加快路程貨運工作轉型晉級等嚴重決策布置知道不到位、履行不完全,安全展開理念樹而不牢,交通安全職責落而不實,安全監管協作機製不健全,對當地交通運輸工作範疇存在的嚴峻超限超載、“黑加油點”猖獗等嚴重安全風險風險疏於管理、視若無睹,嚴峻危及人民群眾生命財產安全。
    二是沒有結實樹立以人民為中心的展開思想,主旨知道冷漠,對貨運司機反映激烈的問題聽而不聞、處理不力,致使當地貨運商場存在的惡性競爭揉捏侵蝕了貨運司機合法運輸的“利益空間”,變相增加了其運營本錢和經濟負擔,甚至也被逼經過改裝或超載來爭搶貨源。
    三是對治超聯合法令形式、“一超四罰”等準則履行不到位,作業流於形式,公路超限超載檢測站形同虛設,遇到上級檢查走形式裝樣子,形式主義、官僚主義問題出色,尤其是對違法行為保護鼓動,滋長腐敗繁衍蔓延,當地經過生意“路牌”收取保護費現已形成一條老練的灰色利益鏈條,存在嚴峻的不作為亂作為問題,嚴峻敗壞了黨和政府形象。
    黨中央、國務院出台的加快路程貨運工作轉型晉級、真實改善商場環境、促進工作健康安穩展開的政策措施,各地區、各部分有必要堅決貫徹履行,不折不扣履行。對一些當地出現的嚴峻超限超載、不合法存儲出售危化品等現象,有必要露頭就打、決不姑息,保證人民群眾生命財產安全;對法令人員玩忽職守、明知故犯等行為,有必要加強監管、嚴厲查處,營建公平競爭商場環境。國辦督查室將對後續整改履行狀況繼續注重,加大督查力度,真實推進有關問題整改到位。
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